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（中央社記者程啟峰高雄4日電）蘭蒂颱風重創高雄港，台灣港務公司今天說，這次災情是民國67年賽洛瑪颱風後港區最嚴重的風災。所幸後來的梅姬颱風來襲，高雄港應變得宜，未再傳災損。
莫蘭蒂9月14日來襲，高雄港平均風力達14級，最大陣風達17級以上，造成港內船舶受強風吹襲，陸續斷纜漂移，計有10艘商船、前鎮漁港也有4艘大型遠洋漁船斷纜在高雄港水域漂移碰撞撞造成災損。
其中，最嚴重的是台船建造中的1.4萬TEU級貨櫃船「風明輪」斷纜漂流，撞擊110號高明貨櫃碼頭及岸上貨櫃起重機，造成3台全毀，1台嚴重損壞。
港務公司說，因風明輪右舷前後分別被110號碼頭貨櫃起重機2台倚附，災後3天仍留滯在110碼頭，影響高明公司及高雄港營運，港務公司召集高明公司、台船公司等先後於9月19及22日兩次開會研議，並審查台船公司提送之受損起重機及風明輪移回作業計畫，督促台船公司轉飭廠商趕工，於9月25日夜間始確認完成風明輪右舷上起重機拆卸完成，於26日上午7時執行風明輪移泊返回台船，並移進台船船塢。
另外，前鎮漁港4艘大型遠洋漁船原併排綁縛在漁港內避風，因不堪強風吹襲，繫靠岸際最裡面的富冠707號斷纜後，4艘綁縛一起漂流進入高雄港水域，高雄分公司派2艘拖船仍無法控制，最後漂移到西子灣擱淺。
港務公司表示，4艘漁船計有22名船員工，除1名台籍漁工在攀爬消波塊登岸中落海罹難外，其他都順利脫險，仍擱淺西子灣的永興發168、順天606兩艘漁船移除作業，已於9月29日開工展開移泊作業，迄今已完成初步堵漏及甲板設施整理，近日將調集大型船機進場加速作業。
港務公司指出，這2艘漁船已報全損，由於不堪梅姬颱風風浪拍打，致少許殘油再度溢流擴散水域及岸際消波塊，連日來除展開攔油索重新圍設團購等作業外，並派員探勘擱淺船體水下狀況，以及進行船體破損水下焊補堵漏、封艙等作業，同時進行船體扶正所需地錨埋設地點規畫等作業。1051004
被戲稱為「機車教授」的政大法律系副教授劉宏恩，今天照例在開學前先給大一新生寄上一封很「機車」的信，文中他特別強調第一週上課非常重要，因為會詳細說明這門課的要求等，「若是沒來就好像根本沒有準備口糧和保暖衣物就立馬跑去攀登大霸尖山一樣危險，是會發生山難的」。
劉宏恩今天在臉書提醒初選登記「法學緒論」的同學，第一週上課非常重要，因為他會更進一步詳細說明這門課的要求、作業、上課方式，並讓同學們可以詢問任何覺得不清楚的地方。
他強調，這門課的上課方式及作業跟其他老師非常不一樣，「你第一週若是沒來就好像根本沒有準備口糧和保暖衣物就立馬跑去攀登大霸尖山一樣危險，是會發生山難的。」
劉宏恩表示，為了避免山難，凡是第一週上課無故缺席的，會強迫你退選（人工退課）。但如果有正當事由第一週需要請假，「你本人可以親自向我本人說明來請假，但第二週我還是會點你起來問你有沒有跟其他同學弄清楚第一週的課程說明和作業內容。」
他說，以後不管是第幾週上課，都不接受請假或缺席的人被點起來問問題時回答說「我上週沒來所以我不知道」---你上週沒來你就要自己事後想辦法去跟其他同學問清楚，「若是你沒有活動去問清楚，那就是你的責任，不是我的責任」。這門課不接受「無法替自己的學習負起責任」的同學選修。
以下為「機車」信全文：限時
如同往年，開學前先給大一新生寄上一封很機車的信。
各位初選登記「法學緒論」的同學：
如果是大一同學，歡迎大家來到政大法律系！又如果你是大二以上的老鳥，相信你也能調整好心態與大一同學一起上這門課，共同探索「法學」（而非僅「法條」）的入門。
此外，無論是大幾的同學，倘若你不曾仔細閱讀過這門課的課程大綱和其中的要求，沒有看過大綱裡面的多篇連結文章及附件檔案，你必須盡快去閱讀（）。這一方面是為了你好，讓你有機會判斷這門課到底「適不適合」你；另一方面是因為我開學第一堂課就會點人起來問課程大綱的內容和裡面要求閱讀的文章資料，被點到若發現你沒有閱讀的話就會被我電得很慘。
修我的課沒有「等到上課的時候再用耳朵聽用手抄就好」這回事，而是課前課後都有可能需要動腦筋做思考和準備。
第一週上課非常重要，因為我會更進一步詳細說明這門課的要求、作業、上課方式，並讓同學們可以詢問任何你們覺得不清楚的地方。這門課的上課方式及作業跟其他老師非常不一樣，你第一週若是沒價格比較ptt來就好像根本沒有準備口糧和保暖衣物就立馬跑去攀登大霸尖山一樣危險，是會發生山難的。
為了避免山難，凡是第一週上課無故缺席的，我會強迫你退選（人工退課）。但如果有正當事由第一週需要請假，你本人可以親自向我本人說明來請假，但第二週我還是會點你起來問你有沒有跟其他同學弄清楚第一週的課程說明和作業內容。
以後不管是第幾週上課，我都不接受請假或缺席的人被我點起來問問題時回答說「我上週沒來所以我不知道」---你上週沒來你就要自己事後想辦法去跟其他同學問清楚，若是你沒有去問清楚，那就是你的責任，不是我的責任。
戰利品這門課不接受「無法替自己的學習負起責任」的同學選修。
本學期因為中秋節假期，第一次上課是在9/22。收到這封信還嚇不跑的同學，大家到時候見！
Regards,
劉宏恩老師
p.s.這封信一併副本給在遞補名單上排隊等著加選的同學。若是想要我加簽這門課同樣必須第一週就來上課，否則我不會同意加簽。
劉宏恩臉書貼文連結
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為了紓解交通，巴黎計畫興建纜車。
大巴黎區主席「裴赫瑟」女士說，興建電車費用太高，所以，他計畫興建噪音小、運量大、造價廉又不會妨礙地面交通的纜車，紓解大巴黎區擁擠的路面運輸。
目前計畫的第一條線在巴黎南郊，勸敗從「維倫紐夫聖喬治」到「湖之角」。
依照現有的設計，一輛纜車可以搭載十個人，以每三十秒出車一次計算，一小時可以輸運一千八百人。行車時間十七分鐘，比電車要快二十八分鐘。造價只要一億兩千萬歐元，四十二億台幣，是興建電車費用的一半。
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